Começo : Paris -> Porto

Já haviamos decido as cidades a serem visitadas: Porto, Lisboa, Madrid e Barcelona. Devido a retrições de tempo iriamos passar somente nos locais mais badalados. Antes desta viagem, eu estava acostumado a fazer trechos de 5 ou 6 horas de carro, e nas vezes anteriores eramos em 3 motoristas. Desta vez vimos que as coisas seriam diferentes, e até por isso adquirimos um carro a Diesel (álias, estou devendo um post para contar a saga da aquisição de um automóvel na europa!). O trecho mais curto era Porto -> Lisboa, 3 horas, tranquilidade. O mais longo , o primeiro, Paris -> Porto, 15hrs. Na véspera ficamos um pouco receosos , e resolvemos fazer uma parada em Valladolid, desta forma dirigiríamos 11 horas, dormiríamos, dirigiríamos mais 4 , e pronto!
A saída estava prevista para as 13hrs, o que nos colocaria em Valladolid lá pela meia noite. É claro que saímos atrasados. Depois de toda a enrolação, congestionamentos para sair de Paris, erradas de caminho e tudo mais, posso dizer que às 16h00 estávamos na estrada! Chegada prevista em Valladolid 3h00. Mas é claro que nem tudo foi como o previsto.
Durante o caminho passamos a conhecer melhor o carro, aquele era o seu primeiro verdadeiro teste. Primeira constatação, subida de mais de 10 graus é igual a perda de velocidade. Segunda constatação, o desembaçador traseiro faz jus à fama do 405, um sedã de luxo em sua época! E durante a viagem fomos descobrindo muitas outras, como o fato dele ter uma goteira que pinga em cima do banco traseiro direito, e que a água de limpar o parabrisa também limpa o parabrisa do vizinho!! Mas eu reintero: o 405 é um grande carro! Considerado um sedã de luxo em sua época!
A partir do quilometro 969 de nossa viagem, começamos a ouvir um barulho estranho. Com todo nosso otimismo, acreditamos que era devido a estrada! Ao parar no próximo pedágio resolvi dar uma verificada, e constatei que o nosso pneu traseiro esquerdo estava furado! Legal, legal, tudo que eu queria era ter que trocar um pneu no meio de lugar nenhum na Espanha. Para melhorar a qualidade do nosso estepe era dúvidavel, tratava-se de um pneu que havia sido reprovado no controle técnico, ou seja , na teoria, ele não tinha condições de rodar, mas era nossa melhor aposta!
Os próximos 200kms até Valladolid foram de tensão, e qualquer pequeno ruído já era motivo de ver se não tinhamos um segundo pneu furado, mas felizmente , no pior caso, era apenas uma porta aberta, ou senão as peças soltas , que estavam no motor vibrando (sem maiores perguntas sobre isso).
Depois de 1177km, as 5h50 da manhã, chegamos no nosso hotel em Valladolid, apenas deitamos e morremos. No dia seguinte, fomos ao centro da cidade para comprarmos o pneu. Mas tivemos que comprar os pneus (no plural)! Pois os pneus da frente não poderiam ser diferentes um do outro, e para piorar, os pneus "leader price" tinham acabado. Resultado: mais 120 euros no lado das despesas. Mas ok! Agora, equipado com dois pneus Firestone na frente, ninguém segurava mais o meninão!!! (pelo menos não na Espanha ). Seguimos viagem, passamos rapidamente por Tordesillas (que fica na Espanha para surpresa de nos engenheiros) conhecemos rapidamente a cidade, e partimos para Porto...

Que vou deixar para o próximo post.... Enquanto isso , mais algumas fotos da aventura:

Sim, deve existir uma maneira melhor de retirar uma calota.



Sim, deve haver um local mais barato para se trocar os pneus.



Ok, ok, também deve haver locais mais interessantes para se visitar do que Tordesillas.

Não, eu não acho que exista solução melhor do que manter o bom humor quando você está ferrado.

Abraços!